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商品訊息描述: 如果你曾思考過宇宙創造和生命意義的問題，並迷惑於進化論和創世說的世紀之爭，你會喜歡上這本書：如果你從未思考過，那這本書是一個很好的開始。
現在是過去的果，又成為明天的因。
定數是宇宙和人類進化的幕後推手，
在時空被創造之前就已經設定了一切。
新上市站在全球危機的十字路口，
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熱銷商品限時商品As Above, So Below! As Within, So Without!
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上因，下果！內因，外果！
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一直以來，人類認為因果關係存在於我們五官可以感知到的這個物質世界，並一直試圖通過改變我們的外在世界，改變我們的生存狀態。
但是卡巴拉智慧告訴我們：這一切都是徒勞的，就像一個孩子想在電視螢幕外面改變電視畫面一樣！
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《定數》從卡巴拉智慧的宏觀視角，縱覽了整個創造的過程，驅動生命的起源和進化背後隱藏著的力量。
讀者不但可以瞭解到創造的歷史，生命進化的脈絡，還可以看到在所有危機發生的背後存在著一條清晰的路線；並且會瞭解到現在人類面臨的全面危機和災難絕不是偶然的，一切都是在創造的開始就被預定好了的。而且，所有的危機和災難都是有目的的，它們的出現都是為了實現創造的目的。
熱銷產品本書還將幫助讀者解開幾百年一直困擾著人類有關宇宙起源和生命演化理論的上帝創世說和達爾文進化論之間存在的謎團。
省錢大作戰
商品訊息簡述:
作者： 麥可‧萊特曼
新功能介紹- 譯者： 周友恒
- 出版社：樂果文化
新功能介紹 - 出版日期：2015/03/27
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
差1秒遭輾！7歲童騎滑板過馬路 貨車撞傷
別因為一時疏忽，讓孩童深陷危機！台北市一名阿嬤，日前帶7歲的孫子外出，她一手撐傘，一手拉著菜籃車，孫子獨自騎滑板車，兩人行經市民大道一個巷必買大力推薦口時，阿嬤看到沒車，要孫子跟著一起過馬路，但孫子的滑板剛起步，一台貨車開過來，當場撞上孫子，如果再快一秒鐘，可能被輾過去。警方事後認定，肇事駕駛疑似到閃燈路口未減速，最重可罰1800元，但阿嬤也疏忽，忘了按行人觸控控制鈕來控制燈號。
白色轎車在市民大道巷口，停等轉彎，前方斑馬線號誌閃紅燈，阿嬤撐著傘，拉著菜籃車，準備過馬路，不忘提醒孫子跟上。
男童阿嬤vs.駕駛vs.男童：「快過來，叭叭，啊，嗚。」
受傷男童哇哇大哭，目擊者也嚇得大叫，阿嬤回頭查看傷勢，驚魂未定！仔細看，市民大道四段這裡，路口閃黃燈，斑馬線閃紅燈。貨車駕駛，疑似有死角沒看到小孩，因此撞上7歲男童，擦點被輾過，幸好只有擦傷，警方表示貨車駕駛，靠近閃燈號誌，沒有減速，依規定可以開罰600到1800元。
阿嬤當時一手撐傘，一手拉菜籃車，沒有辦法牽孩子一起過馬路，而且她還忘記了，按下行人觸控號誌按鈕，來控制紅綠燈，實際在路口觀察，北市東區車流大，不少行人，真的忘了先按行人觸控號誌鈕，再過馬路看到沒車靠近，就穿越，但畢竟小孩經驗不足，注意力跟反應，沒有大人靈活，馬路如虎口，家長還是得多注意。
家長：「我覺得其實小朋友都應該要牽手的，你讓她自己過馬路不行的，習慣啦都會一直牽著，習慣都會一直牽著。」
小五女童vs.記者：「(幾歲的時候才開始自己過馬路的)，嗯，現在吧五年級。」
家長：「一方面是安全問題，但是我覺得公德心是滿重要的，因為你自己亂闖馬路，車子會塞車，(駕駛)為了躲你他可能會出車禍。」
就像家長說的，一個不注意孩子往前衝，類似這樣撞到騎士，不只小孩倒地受傷，也影響其他用路人，或是像這樣在大安路的巷子裡飛奔，被車子撞飛，小小身軀經不起撞，更怕心理留下車禍陰影。
白海豚漁網身纏急需《海洋基本法》保護 環團籲儘速立法
2018年09月19日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
立院週五（21日）開議在即，立委賴瑞隆與環團拿出瀕危白海豚遭漁網纏繞、傷痕累累的照片，爭取《海洋基本法》成為這個會期的重大法案並完成三讀，以推動更積極的海洋保護。
賴瑞隆所提《海基法》草案已在立院等了一年，海委會版本也已送入行政院候審，雖然海委會、民進黨立院黨團都表態將《海基法》列為本會期優先法案，但最後仍得看行政院決定。《海基法》若進入立院，將由內政委員會負責審查，賴瑞隆表示，該會召委管碧玲也表示願意支持。
環團媽祖魚保育聯盟理事長陳秉亨、蠻野心足生態協會理事長文魯彬、環境資訊協會秘書長陳瑞賓出示一對在雲林沿海發現的母子白海豚照片，母豚身上有舊有傷口，子豚則遭漁網纏繞深陷入身體。
環團指出這樣讓人心疼的畫面並非個案，族群數量已經剩下不到70隻，已屬於瀕危的白海豚，近年持續發生死亡事件，除了漁網誤捕，大量離岸風機也陸續展開施工，也將對白海豚造成干擾，政府應該拿出積極的保育措施，保護海洋生物並讓鄰近漁村轉型為永續漁業，因此《海基法》應該盡快完成。
文魯彬指出，白海豚目前面臨了五大死亡威脅，包括棲地消失、空污與水污染、出海口淡水減少、噪音與不當的漁業行為。文魯彬認為，其實這五大威脅，對漁民同樣不利。民間團體期望《海基法》可以成為一個平台，政府藉此跨部會展開海洋保護作為。
海委會綜規處長沈建中表示，海委會4月成立後，就把海基法列為最重要的工作，已經完成草案並送行政院，也列為海委會這個會前的重大法案。不過，是否為政院的重大法案、何時送進立法院，就要等行政院決定了。
海洋保育署長黃向文回應，目前海保署打算從海洋污染、海洋廢棄物著手改善，海污問題將加強水質監測釐清污染從何而來，找除源頭。而海廢問題，海保署初步分析資料，發現目前的海廢中90％都不能回收再利用，且又以漁具、保麗龍為最大宗，未來將把漁業署拉進來，防止塑膠等垃圾從漁船進入海洋。這些塑膠進入海洋後，分成大小碎片甚至塑膠微粒，不但可能直接傷害海洋生物的生命、污染環境，更可能從食物鏈回到人體。
至於環團指出白海豚身遭漁網纏繞的狀況，黃向文回應，目前的救援主要是對擱淺鯨豚，較無在海上直接救援的案例，不過未來可能成立救援小組，以緊急應變海洋動物狀況，也可收集資料與持續調查。
針對西海岸的漁船、離岸風機工程，海保署計畫以建立海上目擊回報系統來因應，例如當有漁船發現白海豚等生物出現，就可以通知其他船隻保持距離，避免造成騷擾。
離岸風機的施工規範目前是以環評結論來要求，環保署如何進行督察也曾遭到質疑；黃向文表示，未來將跨部會一起確保這些風機設置符合環評要求。
黃向文表示，這些想要做的事情都需要經費，海委會2019年預算已編好，需要設法爭取；賴瑞隆則承諾，明年起將協助爭取100億的經費作為「海洋基金」，供海委會保護海洋。
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