【限時產品】原來如此，汽車的故事~熱銷中
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商品訊息描述:
2019熱門產品熱銷是喜愛汽車的讀者不能錯過的第一本汽車小百科，
從汽車的發展歷史、追逐速度的汽車競賽、經典車款，到汽車的基礎知識，
讓你成為汽車小達人。
熱賣產品熱銷新書你知道嗎？
賓士設計的世界第一輛汽車，其實只有三個輛子。
在賓士之前，科學家還發明過：蒸氣拖車、蒸氣馬車和「河馬」自動車！?
世界第一場賽車的冠軍車，時速只有24公里。
經過了100年，汽車可以跑得跟飛機一樣快了，到底有多快呢？
車子除了跑得快，還要有拉風的外型，你知道幾種經典車款呢？
限定折扣價最早的輪子出現在六千年前。一直到西元1776年，瓦特改良蒸氣機，現代汽車的誕生就不遠了。
第一輛用內燃機啟動的汽車是在西元1886年，由賓士發明。西元1906年，汽車的時速已達到200公里，和第一輛汽車相隔只有20年。人類的歷史也跟著汽車的速度快速變化。
《原來如此，汽車的故事》介紹影響汽車出現的幾個關鍵因素，從輪子的發明說起、再到蒸氣機、內燃機的改良成功，形成現代汽車的雛型。然後介紹人類在追逐速度的天性下，各個時代、各式各樣的跑車、概念車。
折價卷
此外，也利用圖解，為喜歡車子的孩子們，說明四行程引擎的原理，以及汽車的內裝，和改變汽車面貌的各種周邊配備，例如：安全氣囊、動力方向盤等。
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已售出十種語文版本：繁體中文、簡體中文、波蘭、俄羅斯、烏克蘭、義大利、法國、保加利亞、韓國、立陶宛。
＊注音：是○ ?否●
商品訊息簡述:
作者： 歐德瑞契．陸吉卡
新功能介紹- 原文作者： Oldřich Růžička
- 譯者： 張瓊懿
- 繪者： 湯瑪士．佩尼契奇（Tomáš Pernický）, 卡特麗娜．馬卡洛薩瓦（ Kateřina Makaloušová）
- 出版社：小天下
新功能介紹 - 出版日期：2017/05/25
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
否認性侵少女！ 社會處：有交易屬「性剝削」
被檢察官起訴，違反兒少性剝削防制條例的吳姓男子，不只喊冤還說，把寄養的孩子都當成自己的，不想傷害孩子。不過10年來，曾寄養在吳姓男子家的少年少女，有10多名，從1、2個月，到3、4年都有，這次寄養的少女，住了兩年，算一算，吳姓男子就領了將近60萬元費用。
吳姓男子：「每一個都當成我自已的孩子，所以我不想說他們的是非，因為我把他們當成我自己的孩子，不想去害我的孩子。」
曾經多次被媒體採訪的吳姓男子，這次面對媒體，因為和寄養少女發生性行為，被起訴，但他說，對寄養孩子，視如己出。
吳姓男子：「他們在我家的事情很多，所以我請她們去問學校，我不想從由我口中講出來。」
但彰化社會處查出，吳姓男子違反兒少性剝削防制條例，因為他和寄養少女，有對價之性交或猥褻行為，不是赤裸裸性侵。
社會處保護服務科科長黃荻：「我們有一個小朋友，確實是在寄養家庭裡，有不當對待的狀況，當然我們對於管理機制也加強了。」
吳姓男子10年前，成為寄養家庭照顧人，不過根據彰化縣府，108年寄養補助費實用商品推薦用，12歲以下兒童，每人可領2萬2千多元，12歲到18歲少年，每人2萬4千塊左右，包還生活雜支、學費、制服費用和醫療費，少女住了2年，吳姓男子領了將近60萬元，而且經過精算，寄養費絕對夠用，寄養爸爸為何還要跟少女發生關係，實際了解，吳姓男子初衷是幫助人。
吳姓男子：「希望說救一個孩子算一個，我的初衷只是要幫助別人。」
但是否有性侵，還待法院判決，這次東窗事發，社會處認定，性不當對待還不滿16歲的少女，不只毀了自己名聲，也影響寄養家庭聲譽，因此取消寄養監護人資格。
《TVBS》提醒您勇敢說不：
◎尊重身體自主權 請撥打113、110
◎勵馨基金會 台北市蒲公英諮商輔導中心專線02-2362-2400
◎現代婦女基金會 性侵害防治服務專線02-7728-5098分機7
◎婦女救援基金會 02-2555-8595
性侵防範要點：
◎察覺對方有性侵意圖時，應冷靜設法離開現場，並立即求救；若遭限制行動，勿過
度刺激對方，千萬不要抵死反抗。
◎相信直覺！拒絕不舒服或不喜歡的肢體接觸。
◎睡覺或盥洗時，門窗要上鎖。
◎避免與有酒醉、吸毒、有暴力傾向或性犯罪前科的人獨處。
◎當對方出現你認為不妥的言行時，應立刻離開或制止。
◎如遭性侵，應立即報警與求助信任的人。
每月代燒雲縣3050噸「生垃圾」 六輕提環差初審過關
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 本報2018年4月19日台北訊，賴品瑀報導
繼上週通過變更內容對照表，六輕輕油廠鍋爐將代燒雲林縣垃圾「回收燃料」，9月第一批就要進爐，20日環保署再完成六輕焚化爐的汰舊換新計畫環差，也將協助代燒雲縣的「生垃圾」每月3050公噸。
自身並無擁有焚化爐的雲縣，近年由於垃圾處理問題，一再成為縣市之間「垃圾大戰」的導火線，一度與其他縣市約定以1噸垃圾換回1.8噸底渣的代燒協議，因為無力去化底渣、堆置縣內，又引發爭議，因此雲縣找上境內的化工企業六輕來代處理。在雲縣府與負責全國焚化爐調度的環保署督察總隊聲聲「樂觀其成」下，兩案皆陸續獲得初審建議通過，就待環評大會確認後正式上路。
六輕表示，汰舊換新後，總規模仍是400噸/日，餘裕量將協助雲林麥寮等鄰近鄉鎮處理生活垃圾，在第二次初審中，六輕明確提出，每月將代處理雲縣垃圾至少3050公噸生垃圾。
而焚化後的底渣，則由雲林縣決定要自行運走，或是留著使用六輕的灰塘掩埋。會議上，環團一度要求寫明底渣就由六輕處理，雲縣也當場強烈表示不願處理，不過六輕表示，還是保留空間先不寫死，以便未來雲縣打算利用底渣時可以動用，但就是由縣府來決定如何處置。
設備汰舊換新後，六輕焚化爐的粒狀物排放預計每年將減少2.112噸，SOx也減少每年15.04噸。六輕表示，將從六輕環評排放總量中扣除。未來六輕四期的核定排放量，粒狀物為每年333萬7888公噸、SOx則為1萬5984.96噸。
在前次會議中，因焚燒垃圾可能產生重金屬與戴奧辛遭到關注，在結論中，小組要求六輕加測戴奧辛、鉛、鎘、鉻、汞等重金屬，監測地點與模式，則比照目前既有空污粒狀物PM2.5、PM10。
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