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- 出版社：九童文化
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民汐線拖15年 柯文哲：那條等於盲腸，沒有用 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲（右）昨天在議會表示民生汐止線如「盲腸」，沒有路線銜接，也不是市政優先順序。 記者曾吉松／攝影 分享 facebook 延宕多年限定商品最新的捷運民生汐止線爭議不斷，何時才開工仍遙遙無期，柯市府近來還轉而力推捷運東環段；對此，北市議員李建昌昨在市政總質詢問台北市長柯文哲如何看待民汐線；柯文哲說，民汐線從新北市到台北市與現有捷運線沒什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」不過，捷運局則表示，民汐線環境影響評估說明書已在環保署待審查，之後仍會依程序繼續辦理。. } }); } 民汐線自可行性研究完成至今，歷經15年尚未動工，讓連續3屆把推動民汐線當政見的議員李建昌不禁質疑柯，民汐線究竟還蓋不蓋？市府決策究竟如何，何時才能給市民清楚的答案？柯：與現有捷運線沒交會點 除非搞定北市這一段柯文哲表示，民汐線從新北市到台北市與現有捷運線沒什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」，他覺得目前為止的設計沒有用，除非搞定台北市這一段；「可是台北市這一段就很猶豫耶！」因為動不動就受松山機場影響，「我們主觀判斷是這樣」。聽到柯稱民汐線是盲腸，李建昌則追問，盲腸代表可以不要嗎？代表幾年來幾任市長都在騙人？連他也要跟選民道歉了，「案子送環評是不是乾脆不用了」，柯乾脆宣布民汐線就是盲腸、對北市效益不大、只是多花錢，因此任內不會有任何進度，別讓南港、內湖區及新北汐止居民空期待，也讓他好跟選民交代。捷運局長：未來有東環段銜接 效益就會出來捷運局長張澤雄補充，民汐線一定要與市中心捷運路線銜接才有效用，因此現況不是最優先路線，市府近年已努力做環評送環保署審議；未來有東環段與民生汐止線銜接，效益就會出來，東環段也會留基礎設施，與民汐線的交會站會像西門站一樣可在同月台轉車。柯文哲解釋，施政有優先順序，現在萬大線、信義東延段都在蓋，還有環狀線，特別是南北環已開始規畫；至於東環，他相信中央與地方都同意，環狀線因此是優先施作路線。張澤雄說，依興建程序，民汐線進度其實較東環線快，只差中央環評通最近流行商品網購人氣商品過後，由交通部審過綜合規畫報告，北市府就能進入動工前置準備，購物暢銷排行不過民汐線變數不少，不確定能否早於東環段完成中央審核流程，但仍會先依流程辦理不會停。延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷，北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區的路線主要規劃送交中央環評，但何時才開工遙遙無期。圖／捷運局提供 分享 facebook 小檔案╱民生汐止線路線：自大稻埕沿民生西、東路往東，穿過基隆河，沿新湖一路、成功路轉民權東路、安康路，接新北市吉林街、福德三路限時下殺、同興路轉南，跨越基隆河至大同路、新台五路，終點站汐止區公所。路線長度：約17.4公里車站數：15座系統型式：包括地下型式及高架的中運量捷運系統。（翁浩然）
外傳拍板管中閔案 府駁斥、葉迴避
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對26日傳出府方拍板「台大重啟遴選，管中閔即可上任校長」決策，教育部長葉俊榮上午在行政院會時表示「還在溝通」，但總統府隨後發布澄清稿駁斥後，葉原訂出席教育部下午的記者會，疑似怕被詢問此事而臨時缺席。對此，教育部主秘朱楠賢受訪時緩頰，「部長行程非常多，請大家平常心看待」，而會後有記者目擊葉俊榮從外返回教育部，但對於此事仍不願發言回應。
為了先前承諾「兩個月內」解決台大校長遴選案，教育部長葉俊榮上任後動作頻頻，不僅親自致電邀請管中閔來聊聊，上週起也陸續與台大遴選委員會召集人陳維昭及部分遴委、台大代理校長郭大維等人會面，進行「有溫度的溝通」。但26日一早，有媒體爆出「府方於本周一前，已拍板『台大重啟遴選，管中閔即可上任校長』的決策，希望能迅速清除拔管戰場，避免成為年底選舉隱憂」，引起熱議。
總統府於下午1時發布澄清稿表示，該篇報導是未經查證的內容，毫無任何根據，並非事實，「關於台大校長遴選一案，權責屬教育部，總統府尊重教育部依照既有法律程序及權責來辦理」，也強調所謂「府方拍板決策」的說法，是媒體的刻意連結。
葉俊榮26日上午出席行政院會記者會，面對記者堵訪台大案進度時曾表示「還在溝通」，但在總統府發出新聞稿駁斥後，原訂下午1點半要出席「107年大學社會實踐博覽會」展前記者會致詞，卻在活動開始前一分鐘，現場工作人員突然通知媒體，葉俊榮另有會議無法出席，改由主秘朱楠賢代為致詞，引發大批媒體譁然，質疑是葉俊榮怕被媒體問到台大案而選擇缺席。
記者會後，媒體上前追問朱楠賢「葉部長為何沒來？」朱楠賢回答，葉俊榮一點多臨時有會議，所以沒辦法過來；記者繼續追問是否擔心被問到台大案，朱楠賢則以「部長的行程非常多，大家平常心看待」否認。不過，活動大約在2點10分結束，大約在2點半時，有記者目睹葉俊榮從外返回教育部，雖一路追問此事，但葉俊榮仍舊沒有回應。
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