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下面附上一則新聞讓大家了解時事
世界那麼大／法國「凡爾賽宮」窺探歐洲最強王室的生活 | 旅遊 | 聯合新聞網
【作者:wilhelm】 圖／背包客棧 分享 哪裡便宜購物 facebook 凡爾賽宮是歐洲宮廷建築的經典，除了許多宮殿都曾爭相模仿外，也是很多人對歐洲宮廷的想像。一些對西方世界影響深遠的事件，也都在凡爾賽宮發生。造訪凡爾賽宮，就等於走入了法國歷史，撿便宜購物因此即便人潮洶湧，依舊是多數人不會錯過地點。 圖／背包客棧 分享 facebook 凡爾賽宮的原址本是路易十三的狩獵行館，但今日所見的規模與奢華大致是在路易十四時期的大幅擴建而成。路易十四時期的法國是引領歐洲的中心，而王室所在的宮殿更是當時中央集權法國的心臟。為了彰顯這樣的地位以及匹配他的野心，路易十四耗費了全法國歲收的一半來興建這座奢華無比的宮殿。. } }); } 圖／背包客棧 分享 facebook -大理石廣場。此處是路易十三狩獵行館的原址。也因此凡爾賽宮處處反映著路易十四與其太陽王的稱號，常可以看到把路易十四形象神化的痕跡，讓整座宮殿代表著路易十四外，也凸顯路易十四『朕即國家』、猶如神祇的絕對統治權。路易十四的絕對統治權來自他對事物的全面控制，其中也包含把貴族都搬到凡爾賽宮集中管理，並以眾多的宮廷娛樂腐化他們，使他們不再關心國事，馴化成以取樂國王為榮的綿羊。全盛時期，居住在凡爾賽宮建築群的貴族與其侍從一度達到36,000人，可以說是一座城中城。 圖／背包客棧 分享 facebook -王家禮拜堂。 圖／背包客棧 分享 facebook 圖／背包客棧 分享 facebook -鏡廳。 圖／背包客棧 分享 facebook -鏡廳。 圖／背包客棧 分享 facebook 而為了遠離宮中的紛擾與繁文縟節，這些法王開始在花園中興建離宮居住。而隨著法國王室越往花園深處搬移，他們也逐漸與宮外的世界脫節。最終憤怒的群眾包圍了凡爾賽宮、押走了逃亡失敗的路易十六與王后瑪麗安東妮，並送他們上了協和廣場的斷頭台。 圖／背包客棧 分享 facebook -阿波羅噴泉。 圖／背包客棧 分享 facebook -大特里亞儂宮。 圖／背包客棧 分享 facebook -大特里亞儂宮。 圖／背包客棧 分享 facebook -愛神亭。 圖／背包客棧 分享 不能不逛facebook -瑪麗安東妮的農莊。凡爾賽宮自1682年開始作為法國君王與政府機構所在，此後歷經了三任法王。直到路易十六在法國大革命時被押回巴黎斬首為止，僅使用了約一百年的時間。因此即便挹注了大量資金，凡爾賽宮作為宮殿的角色卻相對短暫。 圖／背包客棧 分享 facebook 法國大革命後，法國國民議會先是把凡爾賽宮內的藝術品運往羅浮宮，接著便把宮內的王家傢俱用品拍賣，並拆除宮內所有的王家象徵。空蕩蕩的凡爾賽宮一度淪為儲存貴族充公財產的場所，雖然之後的拿破崙一世與路易十八都曾想把凡爾賽宮再次作為皇家住所，但都因工程耗費太大而作罷。到了第二次法國大革命後，新的法王路易菲利浦才將凡爾賽宮逐漸轉為博物館。然而之後又因路易菲利浦被推翻，造成凡爾賽宮的博物館改造計劃中斷。 圖／背包客棧 分享 facebook 圖／背包客棧 分享 facebook 在二戰後的五零年代，凡爾賽宮的修復工作又再度開始。整體修復工作耗時超過七年，並使用了大量的絲綢、銀與黃金。修復工程耗費鉅資，甚至超過過去法國王室的花費，包括花費鉅款重新購回當年被拍賣出去的凡爾賽宮傢俱。今日的凡爾賽宮在經過多次的修復工程後，已經相當接近當年的全盛狀態。旅人造訪凡爾賽宮時，除了欣賞皇家收藏與建築的奢華、一窺過去歐洲最強最新比價大王室的生活模樣與滿足對宮廷生活的想像之外，也能憑弔在這發生的歷史事件。 圖／背包客棧 分享 facebook 圖／背包客棧 分享 facebook 圖／背包客棧 分享 facebook 更多我的短篇遊記請參考臉書專頁旅行照片請參考Instagram原文出處請參考網誌...原文出處：凡爾賽宮 歐洲的極致宮殿延伸閱讀：盧森堡花園 巴黎最美公園之一本文經背包客棧授權轉載於udn，未經同意請勿轉載！想知道更多旅遊美食資訊，請追蹤按讚「udn走跳世界」
環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
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