【年終募集】吉隆坡-馬來西亞精品書(2017升級第4版)~必看好書
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商品訊息描述: ※自由旅行大師暢銷作品※
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本書乃自由行大師楊春龍傑出創作，至2016已在台港新馬銷3版7刷15000冊，是書市最常銷的馬來分類旅書。由於2013-16有：（1）亞航使台北-KL航價大降50%-到7500NT基準（2）agoda.com將大量特惠2~3星酒店Po網代理；（3）國際空港分KLIA與KLIA-2兩航站；（4）機場快線通達KLIA-2（5）汽車客運原北部、南部兩站到2015又合併成BTS一處總站發車；（6）馬來國鐵從KL到巴東勿剎的電氣化特急全線開通；（7）吉隆坡近郊國鐵路網捷運化完成（8）KL市心開始行駛免費公車…到2016年夏已開通4線等，8大改變，使吉隆坡.馬來自由行變更簡單、更便宜。
估計現在馬來西亞自由行1星期，1.8~1.9萬NT總預算已經花不完！
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熱門商品>網路人氣商品top10 ※本書內容與資訊排序邏輯※
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亮點主題：分馬來民族榮耀之都/ 回教世界文明表徵/ 馬華印阿多元民俗/ 匯萃歐亞豐盛美食/世界一流渡假名島/熱帶雨林夢幻甘榜6個主題，整合討論『吉隆坡.馬來西亞有什麼好玩？』的問題。
核心資訊：分行前準備/ 優惠機票搜尋/國際機場與機場通聯路線/最佳旅宿圈與酒店預約/ 吉隆坡捷運LRT遊程安排/ 馬鐵KTM旅行安排/ 預算概估與省錢策略等多篇專題報導，徹底解剖『吉隆坡馬來西亞怎麼自己去玩？』的問題。
分區01：討論【坐捷運+散步，逐站旅遊玩遍吉隆坡】最簡單輕鬆的城市旅行方程式。分：中央總站/班莎村/中央市集東/中央市集西/嘉美克東/嘉美克西/KLCC…等，共9站12節資訊，完整展現吉隆坡城市熱點。
好書推薦熱銷分區02：分為雲頂高原/普達拉查雅（新都.太子城）/世界遺產馬六甲/黑風洞/怡保/紅土坎邦喀…等6站6節資訊，完整展示【中馬旅行-吉隆坡輻射圈】安居吉隆坡，坐國鐵或高速Bus輻射1日遊，最簡易豐盛的自助旅行方式。
分區03：記述從吉隆坡北移到檳城蘭卡威，並跨境聯絡泰國旅行，還有從吉隆坡南移新山刁曼島，並跨境聯絡新加坡的旅行。
經典商品本書資訊從解決【馬來西亞有什麼好玩？怎麼自己去玩？】兩問題開始；建議以吉隆坡為中樞起點，依照（1）用捷運電車玩吉隆坡>（2）用國鐵+高巴輻射中馬>（3）移檳城輻射北馬>（4）移新加坡輻射新加坡+南馬。先完成新馬跨國旅行>（5）再用馬鐵或亞洲航空串連泰國鐵道…由小而大、由簡而難、由近而遠，構成一套完整的跨新馬泰三國之旅的訊息架構。其資訊體例的完整性與嚴謹，為其它華文版馬來旅書所不能及！大師作品，與眾不同，必值旅行朋友細細品鑒。
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商品訊息簡述:
作者： 楊春龍
新功能介紹- 繪者： 洪寳淞, 黃銘從
- 出版社：采葒出版社
新功能介紹 - 出版日期：2016/09/21
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
足球╱內馬爾遭控性侵！ 父喊冤「他被設局」 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網
內馬爾遭指網拍熱門產品2018流行商品控醉後性侵，父喊冤「他被設局」。 歐新社 分享 facebook 根據巴西警方的一份文件，巴西球星內馬爾（Neymar）省荷包團購熱門產品被指控上個月在巴黎性侵一名女子。與此同時，內馬爾的父親聲稱他的兒子是被對方設局。. } }); } 據ESPN報導，這名身分不明的女子上個月15日晚間，在當地一間旅館遇襲，該名女子17日向巴西聖保羅警方報案。該名女子告訴警方，她和內馬爾在Instagram上互傳訊息後，兩人相約在法國見面，一上班族省錢大作戰超實用名叫蓋洛（Gallo）的代表幫她買了去巴黎的機票，並幫她預定飯店房間。該名女子表示內馬爾抵達飯店時「明顯喝醉」，她向警方描述兩人身體有互相接觸，不過內馬爾突然使用暴力侵犯，不顧該名女子的意願對她性侵。該份報告並說，這名女子2天後離開巴黎，她沒有在事發當地提出申訴的原因是因為她受到太大驚嚇，該名女子回巴西後有去體檢，檢查結果將列入調查。內馬爾2018熱銷商品特賣的父親、同時也是經紀人的老內馬爾（Neymar Sr.）在巴西電視台上為兒子辯護，老內馬爾說：「這是一個艱難的時刻，如果輿論未獲釐清，如果我們無法立即公布真相，事情會像滾雪球一般。如果我們需要拿出對話紀錄的話，我們一定會做。」內馬爾目前人在巴西，和國家隊一同備戰下周的美洲盃（Copa America）。
爭議20年捲土重來 淡北道路二階環評展開
2018年08月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
由於緊貼淡水紅樹林保護區，「淡北道路計畫」是否真的就能抒解淡水聯外交通，爭議長達約20年，今（23）日上午捲土重來，在環保署進行二階環評的第一次初審。
雖然新北市府增加多項降低生態衝擊的設計，但現有路廊的改善、大眾運輸利用率的提升是否已經窮盡能做的，以證明開闢淡北道路的需求與必要性，另對於可能吸引更多私人車輛進入台北市等疑慮，仍遭專案小組要求再補充說明，此案還要補件再審。
歷經訴訟並遭法院撤銷一階環評結論，新北市在2015年重新提出環評，並自願進入較嚴謹的二階環評。如今提出的計畫，主要回應了生態衝擊，與減緩進入台北市可能帶來的衝擊。
在生態衝擊上，當時由於淡北道路選在河岸與捷運淡水線之間，甚至有距離紅樹林保留區僅「1公分」的設計，遭質疑衝擊河口濕地與紅樹林生態。
新北市則強調，已經再次釐清紅樹林的界址，將來也將成立生態監督小組來確保。施工時，將有沿河路段不設照明、隔音牆配置、生態監督機制、夜間不施工、樹林棲地補償、路死防護措施、動物通道配置、設置草溝補償棲地等等預防與補償措施。未來也將定期對陸域、灘地、水筆仔等生態進行監測。
新北市新工處表示，淡北道路全長度將從本來的4.7公里增加到5.4公里。加長的0.7公里是淡北道路進入台北市，在隧道接回地面後，再接加設在大度路上的700公尺高架段，高架2公里就可接上洲美快速道路。
新工處表示，這個設計將分散車流，將車流分峰至福國路、洲美路，也讓承德路、文林路能有改善，現有路口的紅燈等待秒數將降低，也可以是緊急事故發生時的備援道路。
雖然多名市議員、里長等當地意見領袖強調，淡水人長久飽受塞車之苦，既有聯往台北的台二線已無法再動，甚至若發生災難，救護車都將在車陣中動彈不得。
不過，部分環委、台北市府與環團仍質疑開闢淡北道路的必要性，更擔心此舉將鼓勵更多的私家小客車上路，湧入台北市而連累台北市的交通。
綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣指出，目前淡水的輕軌、淡江大橋都已經在做了，應該重新評估輕軌加入後，淡水地區的大眾運輸效果，否則只是一味滿足小客車的話，蓋再多的路都不會夠用。
環委李克聰亦指出，淡水捷運班次不足、輕軌還沒完工，未來把接駁轉乘接起來，再加上更優惠的月票等措施，或是公車專用道等管制策略；若大眾交通工具的搭乘率可以達到60％，那是否還一定要蓋淡北道路，新北市府應該說明是否能做的都已經做了。
也有當地民眾指出，雖然淡水已有「蛙跳公車」，但是面對擁塞的台二線，根本是淪為「癩蝦蟆」。
「要解決這個瓶頸，不等於我們放棄公共運輸的改善了。」新北市交通局副局長鍾鳴時表示，目前淡水交通沒有空間在增加任何大眾運輸的改善措施，例如若要拓寬台二線，除了面臨大規模的賠償，減少人行空間，那麼民眾就越沒有辦法步行至大眾運輸站點，而捷運雖然在淡水的部分還沒有滿載，但是台北車站卻已經超載了，沒有辦法再增加班次。
而小組要求新北市下次補充說明，在提升大眾運輸的政策上已有哪些做過的努力，再次以問題導向來探討淡北道路的必要性、需求性。而不屬於環評範疇的但涉及「沿海地區自然環境保護計畫」中淡水河口保護計畫自然保護區、永續海岸整體發展方案、淡水河流域國家級重要濕地等，也必須再明確釐清。
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