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閱讀本書,就是研究你留給自己的傳承
省錢大作戰「你希望自己能做到什麼?是什麼阻礙了你?你認為無法改變的又是什麼?在阿卡莎層次中,有著許許多多的你,何不從中取出前世的你,替換成今生的你?這就是『開採阿卡莎層次』,這就是所謂的量子人類,它完全超越我們所知的前世能量之目的。

阿卡莎層次是專屬於你的金礦,你的累生累世都是生命經驗、智慧與自然的靈性體驗。去開採那座金礦吧!這就是量子人類該做的事,並創造出偉大的大師品格。」──克里昂

★你相信人有前世嗎?如果有,人又為何記不得自己的前世?
★你知道前世回溯療法拯救了多少痛苦不堪的人生?
熱銷排行榜省錢方法★生命究竟是從出生開始,還是早在出生之前就已開始?
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這些問題以及更多生命中難解的疑惑,都可以在人類阿卡莎層次裡找到答案。可惜阿卡莎層次隱晦不明,令人難以捉摸。然而,澳洲作家莫妮卡.穆嵐霓(MonikaMuranyi)再次完成了一項繁複偉大的研究工作,她將克里昂訊息中所有關於阿卡莎層次的訊息進行了彙編,而有了本書的誕生,也是克里昂經典系列的第二本著作。

本書不僅掌握人類阿卡莎層次的諸多細節,還包含許多克里昂從未公開發表的題材,以及三十個由克里昂回答的問題,讓你對人類阿卡莎層次、所在之處、所含內容有更深入的認識,助你開採專屬你的智慧金礦,打造幸福圓滿的生生世世。
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商品訊息簡述:

  • 原文作者: Monika Muranyi
  • 譯者: 邱俊銘
  • 出版社:一中心有限公司   
    新功能介紹
  • 出版日期:2017/10/02
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



不分輕重!肇逃均判1年起跳 大法官認違憲
依照現行法令肇事逃逸不論情節輕重,一律判刑1年以上,但有駕駛認為自己並非故意肇事沒有過失,卻因為離開現場被判刑坐牢不滿處罰太重聲請釋憲。大法官認為肇逃罪條文在刑度方面,對於情節輕重、送禮推薦限時下殺有無過失沒有區分,宣告部分違憲要求法務部在兩年內修法。


黑色小客車撞倒機車騎士後,完全沒停下來,轉了彎繼續加速狂飆。

明知撞到人還跑給警察追,肇事逃逸依現行法令,可處一年以上七年以下有期徒刑,但有些較輕微的交通事故,駕駛人在沒有過失或是車禍不嚴重的情況下,擅自離開現場,按照現行法律也得判刑一年以上。


有三名肇逃案當事人認為自己不是故意肇事,而且沒有過失,卻因離開現場被判刑6到8個月,無法易科罰金必須入監服刑,認為處罰太重聲請釋憲,大法官認為肇逃罪條文對於情節輕重、有無過失沒有區分,宣告條文部分違憲。


司法院秘書長呂太郎:「一年以上七年以下有期徒刑為其法定刑,對犯罪輕微者無從易科罰金之宣告,對此等情節輕微個案構成顯然過苛之處罰,於此範圍內不符憲法罪刑相當原則,與憲法第23條比例原則有違。」

大法官認為目前1年起跳的樓地板刑度太重,無法易科罰金要求法務部最慢要在兩年內完成修法,未來肇事逃逸的刑度,不會像現在一樣,不分情節輕重一律判刑1年以上,但避免類似糾紛,發生車禍不論是哪方責任最好留在現場,以免吃上刑責。


 再生能源供電力 氣象局攜手能源局


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】天氣與日常生活息息相關,就連太陽能與風力發電量高低都受到氣象影響,為提升綠能再生能源開發,中央氣象局與經濟部能源局23日起攜手推出「氣象資訊綠能虛擬營運中心試用版網頁」。經濟部主任秘書蘇金勝表示,「目標2025年要達到再生能源發電占比20%。」中央氣象局科技中心主任林熺閔說,「提供過去三年太陽能與風力資訊與即時監測,有助提升再生能源產值與效能。」

氣象局從106年起,與能源局開始合作,目前能提供未來3天(逐時)至7天(逐6小時)綠能發電量預估,對於整體智慧電網與電力調度有幫助。氣象局全台有542個自動站與相關監測模式提供氣象資訊,能源局提供預估與即時太陽光電監測和風力發電等預報系統,跨界合作。蘇金勝說,太陽光電與風力受到氣象影響,若是發電量增加的時段,就會配合減少發電機用量。

初步綠能分析,最適合開發太陽光電的開發區是雲嘉南的沿海地區,尤其是台南,至於風能區則是台中、苗栗、彰化外海與屏東鵝鑾鼻外海。「能源局也對各種不同風場機型,開發離岸風場發電量評估展示系統,提供進行案場風場發電量預估,」工研院顏厥正資深研究員說,藉由這些資料與開發離岸風案施工船舶派遣與追蹤系統,提供業者施工決策參考與發展離岸風電。

中央氣象局與經濟部能源局23日起攜手推出氣象資訊綠能虛擬營運中心試用版網頁。風力部分,以往是提供10米高之風能與地面觀測,此網頁提供100米高之風能及地表的太陽能之歷史平均、監測分析及預報3類資訊,目前準確率能達到80% 是階段性成果,藉由交流會,聆聽業者建議並改善。能源局則是分階段開放,107開放一些使用氣象資料,最後於2019年,結合船隻的AIS系統(自動識別系統)提供是船隻調度跟追蹤部份等資訊。

目前試辦階段,免費提供業者相關氣象與預測資訊,之後等正式推出時,看狀況是否收費與收費標準將研擬,例如能源局提供的船隻調度跟追蹤部份等資訊,因船隻調度牽涉到業者的商業機密,較適合與個別業者獨自交流。







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